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“双积分”政策调解优化为企业纾困

2020-06-24| 发布者: 宜阳信息港| 查看: 135| 评论: 1|文章来源: 互联网

摘要: (原标题:“双积分”政策调解优化为企业纾困助力行业高质量发展)新华网北京6月23日电(记者刘芳宇)6月22日......
 

(原标题:“双积分”政策调解优化为企业纾困助力行业高质量发展)

新华网北京6月23日电(记者刘芳宇)6月22日,工业和信息化部正式公布《配资公司 修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理措施〉的决定》((以下简称“新版双积分政策”)),自2021年1月1日起施行。新版双积分政策将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算范围,对具备节能减排上风的车型给予核算优惠,并修改了新能源汽车积分计算要领。

盈禾配资应求而生,“双积分”措施推动行业技能创新和产业发展

为更好地推动绿色发展、缓解能源和情况压力,建立我国新能源汽车产业发展的长效机制,2017年9月,工信部、财政部、商务部、海关总署、原质检总局等五部门联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理措施》,也被称为“双积分”措施。“双积分”措施旨在通过建立积分买卖业务机制,形成节能与新能源汽车协调发展的市场化机制,促举行业技能进步和产业发展。

双积分政策作为接棒新能源汽车补贴退坡的紧张支持政策,对整个汽车产业的结构调解与转型升级具有紧张意义。自2017年9月实行以来,“双积分”措施在加速新能源汽车发展、推动产物节能降耗等方面发挥了紧张导向作用。工信部相干卖力人表示,“双积分”措施公布实行后,工信部组织实行了2次积分买卖业务,行业企业普遍加大研发投入、加速车型投放,产物性能质量稳步提升,市场主体活力充实引发,通过线上和线下相同与买卖业务,促进了企业间的交流与互助,提高了资源设置效率。

2019年,我国新能源乘用车贩卖106万辆,连续5年位居世界首位;行业平均油耗现实值到达5.5升/100公里,较2016年降落10%以上。实践证实,“双积分”措施的实行,有力促进了行业技能创新和新能源汽车生产推广,基本实现了预期目标。

应需而调,新版双积分政策为企业纾困

新版双积分政策对现有积分政策条款举行了更新,包括明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%;修改了新能源乘用车车型积分计算要领;更新了小范围企业核算优惠措施。

新版双积分政策还增长了引导传统乘用车节能的措施,完善了新能源汽车积分机动性措施,富厚了关联企业的认定条件,将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算范围,对具备节能减排上风的车型给予核算优惠。思量到疫情影响,对2019、2020年度积分考核方式留出了管理空间。

盈禾配资中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示,无论是新能源汽车产业的发展壮大,照旧传统汽车产业的转型升级,在现实发展中,都会遇到新问题。行业紧张政策在实行中需要实时跟踪、评价效果,更需要不停与时俱进和完善。此次新版双积分政策的调解越发存眷产业发展面临的现真相况,比方充实思量了疫情对行业和企业的打击,并对国际疫情形势的影响保持跟踪评估。

叶盛基认为,新版双积分政策在框架设计上越发完善:积分结转越发合理,车型涵盖范围越发全面,关联企业判定越发富厚;操作规程越发优化简洁:BEV(纯电动)积分评价越发优化,明确给予PHEV(插电式混淆动力)正积分;调治机制越发机动有序:对2019~2020年考核方式举行了机动调解,2021~2023年考核比例有序上升,对小范围企业的要求也越发机动。

盈禾配资天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,新版双积分政策给予企业更多机动性的时机,为企业纾困,下半年和来岁新能源车将具有可连续的高增长发展时机。

盈禾配资当前,全球新一轮科技革命和产业厘革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通讯等领域加速融合,我国汽车产业发展面临的表里部情况正在产生深刻变化。在此大大配景下,新版双积分政策应需调解优化,将积极发挥政策的引导作用,为新能源汽车产业培育越发康健的发展情况,推动节能与新能源汽车产业迈向更高质量发展。



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